Jueves, 21 de Abril del 2.011
Ya se han disputado dos pruebas del campeonato WTCC 2011 da web SimRacing.es para el juego rFactor.
1ª Prueba circuito Curitiba - Brazil
El día 17 de marzo se celebró la primera prueba del campeonato correspondiente al Circuito de Curitiba - Brazil, en el que se celebraban dos mangas de 25 minutos.
El piloto de Nitram era Eus Martin, que en la sesión clasificatoria, con problemas con el setup sólo podía clasificar en el puesto 35º únicamente delante de un piloto. Así se presentaba una complicada carrera en la que sería muy complicado llegar a los puntos.
Una vez solucionado el problema del setup, comienza la primera manga con calma y aprovechando los posibles errores del resto de pilotos.
El ritmo es mejor que en clasificación y empieza a remontar posiciones, está varias vueltas peleando con Antonio Aguilar al que finalmente rebasa en la frenada de la recta de meta. Tira fuerte hasta el final y logra una excelente 26ª plaza.
Eus en plena carrera
En la segunda manga sale desde el puesto 26º. Pero lamentablemente vuelve a equivocarse con el setup y el coche no corría nada en recta.
Así que tocaba pelear en la zona recta para salir con la suficiente ventaja a la larga recta de meta. Consiguió aguantar los envites y fue superando a varios pilotos hasta conseguir lo que parecía imposible, terminar 18º y conseguir el primer punto del Campeonato.
Retransmisión en diferido de la carrera Live SimRacing.es
2ª Prueba circuito Zolder - Bélgica
El día 7 de abril se disputaba la segunda prueba del campeonato correspondiente al Circuito de Zolder - Bélgica.
Lamentablemente por problemas físicos Eus Martín no hacía las vueltas necesarias para poder participar en la prueba.
Retransmisión en diferido de la carrera Live SimRacing.es
Después de estas dos primeras pruebas, Eus Martin es 24º con 1 puntos.
La próxima carrera es en el Circuito de Imola - Italia, hoy 21 de abril a las 22:00. Podréis seguir la carrera en directo en el Live de SimRacing.es.
Domingo, 18 de Abril del 2.011
Los pasados días 31 de marzo a 3 de abril se disputaba la quinta prueba del Campeonato Nacional Asfalto 2005, el 38º Rally Ourense 2.005, que organiza la web RBR On Board.
Cartel del XXXVIII Rally de Ourense
El equipo Nitram, salía a tramo MARTIN Eus.
Como ya es habitual en los últimos rallyes, el rally tenía 9 tramos, divididos en cuatro bucles, el primero con tres trarmos, se repetían el SS1-SS2 en el segundo bucle, y los dos últimos bucles eran dos tramos que se pasaban dos veces. Destacando el estreno del nuevo tramo del pluging "Peklo". Todos ellos de asfalto seco.
Empezaba fuerte en la SS1 (Hradek 1) marcando un 26º tiempo con récord personal en la etapa. Pero el desastre se producía en la SS2 (Mlynky) en la que en un pequeño despiste se salía fuertemente dañando el coche y obligando a su primer abandono en el campeonato. Gracias al superrally salía en la SS3 (Cote D'Abroz) pero con la penalización de 5 minutos, marcaba el 25º tiempo y terminaba el primer bucle en el puesto 46º y 16º grupo N.
Marcaba de nuevo récord personal en la SS4 (Hradek 1) siendo 26º tiempo. Y de nuevo mal en la SS5 (Mlynky), esta vez con una salida que le obligaba a pedir una ayuda (se pierden unos 30 seg. aproximadamente) y era 41º en el tramo. En la general subía al 38º puesto y 13º en N.
Momento del trompo en la SS7 Pleko
Estranábamos tramo en la SS7 (Pleko) y Eus marcaba un 27º con un pequeño error que le provocaba un trompo que le hacía perder tiempo. La SS8 (Cote D'Abroz II) repetía puesto y era 27º. Así en la general era 32º y 12º en N.
Finalizaba el rally repitiendo los tramos del bucle anterior, así en la SS8 (Pleko) esta vez sin errores marcaba un gran tiempo y era 18º. Rematando su participación con un 19º tiempo scracth en la SS9 (Cote D'Abroz II).
Complicado rally para Eus, en el que todo se perdía en el segundo tramo, aún así finalizaba el rally en una 27 puesto en la general y un sorprendete 11º puesto en el grupo N a las puertas de los puntos.
Tras este rally, Eus es 7º en la general de grupo N con 18 puntos.
Ayer termina el Rally de Avilés, del que os informaremos en breve. El próximo rally será el Rally de Ferrol del 28 de abril al 1 de mayo.
Martes, 5 de Abril del 2.011
El pasado fin de semana se celebraba la segunda prueba del Dual MotoGP 2011 - III Memorial Nitronori 41, el GP bwin de España en el circuito de Jerez. Organizado desde el foro de wxat.
Tras la ausencia en la primera prueba Eus debutaba en el campeonato a los mandos de su Kawasaki ZX-RR Ninja de 800 cc. Dentro del Campeonato en la modalidad offline.
Eus en los primeros instantes de la carrera
Eus no hacia una gran salida y además sufria un par de "mini-parones" en el juego y no conseguía adelantar a las IAs hasta mediada la 2 vuelta.
Una vez rodando en solitario no conseguía llegar a los tiempos de entrenos en dónde había llegado a hacer 1'37"1, pero era incapaz siquiera de bajar de 1'38. Iba forzando al máximo y en la cuarta vuelta cuando llegaba a la última curva para la recta de meta, se pasaba de frenada e iba a parar a la grava. Por fortuna podía volver a pista sin caerse pero perdía unos 4 seg en la maniobra.
Las siguientes vueltas fueron a ritmo constante marcando la hot-lap con 1'38"109, como decimos lejos de los ritmos de entrenos.
En las dos última vueltas sufría un bajón de fps en el juego que influia ligeramente en el ritmo y marcaba en la última vuelta 1'39"940, para dejar el tiempo final en 15'02"039, finalizando en el puesto 11º, en una llegada muy apretada en dónde del puesto 7º al 11º sólo les separan menos de 4 seg.
La próxima prueba será el GP de Japón en el circuito de Motegui el día 24 de Abril.
Lunes, 4 de Abril del 2.011
Durante los días 24 al 28 de marzo se celebró la quinta prueba del SimControl Championship 2011 da web SimControl para el juego RBR.
Rally de Japón, que se disputaría enteramente en grava/tierra.
El rally constaba de 10 tramos todos en una jornada de competición. La lluvia tomaba parte protagonista en este rally y los tramos se presentaban húmedos y mojados, lo que convertía en las pistas de tierra muy deslizantes. Y como era de esperar en un rally tan duro tan sólo 53 de los 73 participantes lograban llegar a meta.
Cartel del Rally Japón
Y hemos tenido que esperar cinco rallyes para que por fin Marçal Bonet pudiera certificar una gran actuación. Había dado muestras de ser un pilot muy rápido y sólo era cuestión de tiempo que los resultados acompañaran.
Y ya en la SS1 empezaba fuerte marcando el 6º tiempo scracth. No le iban las cosas tan bien en la SS2 odónde sólo podía hacer 13º tiempo. Terminando el primer bucle de dos tramos en el puesto 11º de la general y el 4º WRC.
Comenzaba un bucle complicado con la SS3 en húmedo marcaba el 8º tiempo. Seguían dos tramos en mojado, la SS4 era 13 y en la SS5 repetía 13º. Tramos muy deslizantes que se los tomaba con calma. Terminaba el bucle 8º en la general y 4º WRC.
Tercer bucle y se repetían los tramos del primero. Así en la SS6 marcaba un explédido 4º tiempo en tramo. Pero los errores se acumularon en la SS7 que era en mojado y con varios semitrompos le retrasaban hasta el 15º tiempo. En la general ya estaba 5º y era el 2º WRC.
Último bucle de tres tramos, uno mojado y los dos últimos húmedos. En la SS8 era 10º. Apretaba en la SS9 donde marcaba 7º tiempo y finalizaba el rally en la SS10 con un 7º tiempo de tramo.
Así firmaba un gran rally en el que finalmente era 5º de la general y 2º en WRC.
Marçal Bonet firmó un gran rally terminando 5º y 2º WRC
Por su parte Eus Martin no tenía suerte, y por problemas técnicos de su PC abandonaba el rally sin finalizarlo.
Sólo disputaba las dos primeras SS en las que cometía muchos errores y sólo podía ser 44º en la SS1 y 40º en la SS2.
Después de 5 rallyes disputados, Marçal Bonet es 12º en la general con 17 puntos y Eus Martin 33º con 6 puntos. En la clasificación del grupo WRC, Marçal Bonet es 3º con 44 puntos y Eus Martin 6º con 39 puntos.
Finalmente en la clasificación por equipos, Nitram Racing es 11 con 66 puntos.
El próximo rally es el Rally de España, sobre superficie mixta, durante los días 7 a 10 de abril.
Domingo, 3 de Abril del 2.011
Los pasados días 17 a 20 de marzo se disputaba la Cuarta prueba del Campeonato Nacional Asfalto 2005, el 41º Rally Rias Baixas 2.005, que organiza la web RBR On Board.
Cartel del XLI Rally de Rias Baixas
El equipo Nitram, de nuevo, sólo salía a tramo MARTIN Eus.
El rally estaba formado por 9 tramos, divididos en cuatro bucles, el primero con tres trarmos, se repetían el SS1-SS2 en el segundo bucle, y los dos últimos bucles eran dos tramos que se pasaban dos veces.
Empezaba sin problemas en la SS1 marcando un 32º tiempo. La SS2 es el tramo Sumbruk, un tramo que está limitado en el pluging checo y que apenas lo ha corrido un par de veces nuestro piloto, no tenía fallos graves y era 27º. Marcaba un buen 19º tiempo en la SS3, lo que hacía terminar el primer bucle 24º en la general y 16º entre los N.
Comenzaba el segundo bucle con un 32º en la SS4. Seguna pasada por Sumbruk y mejora un poco la primera siendo 24º. Sigue sin tener errores, lo que hace subir puestos en la general ya es 15º y 8º en grupo N.
Gran rally de Eus que conseguía el 7º puesto en grupo N
Tercer bucle y dos tramos nuevos. Era 26 en la SS6 y marcaba un buen tiempo en la SS7 haciendo 14º scracth. Subía al 14º puesto en la general y 7º entre los grupo N.
Último bucle en el que se repetían los dos tramos anteriores. Mejoraba en la SS8 y marcaba el 23º tiempo y finalizaba el rally en la SS9 con un tiempo ligeramente pero que en la primera pasada, aún así era 14º tiempo scracth.
Gran rally de Eus, sobre todo en los últimos cuatro tramos haciendo muy buenos tiempos, finalizaba el rally en una excelente 13 puesto en la general y 7º puesto en el grupo N.
Tras este rally, Eus es 5º en la general de grupo N con 18 puntos.
Hoy termina el Rally de Orense, del que os informaremos en breve. El próximo rally será el Rally de del 14 al 17 de abril.