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NOTICIAS
cto nacional asfalto 2005 - 02 rally de canarias
Martes, 1 de Marzo del 2.011
Los pasados días 17 a 22 de febrero se disputaba la segunda prueba del Campeonato Nacional Asfalto 2005, el 29º Rally de Canarias 2.005, que organiza la web RBR On Board. Un rally largo, con 20 tramos, que estarían divididos en 2 etapas.
Cartel del XXIX Rally de Canarias
El equipo Nitram, de nuevo, sólo salía a tramo MARTIN Eus, por su parte Mario Vázquez todavía con problemas de su Mitsubishi y no tomaba la salida.
Gran rally de Eus que conseguía el 4º puesto en grupo N
La primera etapa estaba compuesta de 12 SS, estando compuestas por 4 tramos formando un bucle que se repetía 3 veces.
No comenzaba bien el rally Eus, que con molestias físicas apenas aguantaba el tirón en la SS1 siendo 38º. Pero peor sería en la SS2, en la que apenas duraría 200 m en tramo, pisaba hierba y chocaba fuertemente con las protecciones con lo que se veía obligado al abandono.
Se reincorporaba en la SS3 por medio del superrally, penalizando 5 min. Teminaba este primer bucle 46º en la general y 19º en el grupo N.
En la segunda pasada, mejoraba los tiempo, llegando a marcar un 19º scracht en la SS7. Al final del bucle subía a la 32º posición en la general y 10º en grupo N.
Última pasada a los 4 tramos y seguía mejorando tiempos así era 20º en la SS9, 25º en la SS10, 33º en la SS11 y 19º en la última SS12 del día.
Terminaba el primer día en un prometedor 25º puesto en la general y 8º entre los grupo N.
Aunque parezca mentira por la imagen, Eus libraria de volcar
La segunda etapa constaba de un bucle de cuatro tramos que se repetían dos veces haciendo un total de 8 SS.
Empezaba muy bien Eus, en unos tramos que se presentaban bajo una capa de agua y a la cual se adaptaría muy bien el Mitsubishi. Así era 13º en la SS13, 19º en la SS14, 17º en la SS15 y 11º en la SS16.
Terminaba esta primera pasada a los tramos 18º en la general y 5º entre los grupo N.
En la segunda pasada los tramos estaban secos otra vez, y Eus fue menos competitivo. De todas formas aguantaba el tirón con un 13º en la SS17, 20º en la SS18, 23º en la SS19 y con un 19º en la SS20.
Finalizaba el rally con un excelente resultado en el puesto 15º de la general y 4º entre los Grupo N, logrando sumar sus primeros puntos en este grupo.
Así, después de dos rally Eus Martin es 7º con 8 puntos en la clasificación del Grupo N.
La próxima prueba será el Rally de Santander "Cantabria Infinita" del 3 al 6 de marzo.
simcontrol championship - 2ª prueba rally suecia
Martes, 22 de Febrero del 2.011
Durante los días 10 al 13 de febrero se celebró la segunda prueba del SimControl Championship 2011 da web SimControl para o xogo RBR.
Rally de Suecia, tramos totalmente nevados, que se disputaba con el MOD "snow" que convierte bancales laterales más duros que el juego original.
Cartel do Rally Suecia
El rally constaba de 11 tramos todos en una jornada de competición. Complicado rally debido a las modificaciones que incorpora el mod a los tramos. Tramos por otra parte que sólo 57 de los 78 pilotos que tomaron la salida lograba llegar a meta.
Marçal Bonet pilotó a un gran nivel, pero un accidente en el penúltimo tramo le retrasaba en la general terminando 33º
Marçal Bonet, demostraba de nuevo que es uno de los pilotos más rápidos del campeonato, pero de nuevo la mala fortuna en los últimos tramos le retrasaban en la general.
En la SS1 era 10º y en la SS2 11º. Posteriormente marcaba un espectacular 8º scratch en la SS4 subiendo hasta la 8ª posición general.
En la SS5 cometía un error y volvaba, lo que le hacía bajar al 14º puesto en la general.
Se reacía en la SS6 y marcaba un espectacular 6º tiempo con el que empezaba también a subir en la general. Luego vendrían un 8º en la SS7. Pero en la SS8 volvía a cometer varios fallos y sólo era 22º. 10º era en la SS9 y bajaba en la general al puesto 12º.
Pero la desgracia llegaría en la SS10, en dónde se salía y colisionaba frontalmente con un arbol cuando iba "a fondo". Se reincorporaba al rally en la última especial donde marcaba un 8º tiempo scratch.
Finalizaba 33º en la general scratch a las puertas de los puntos y 8º entre los WRC.
Eus conseguía un gran resultado y terminaba 6º entre los WRC
Por su parte Eus Martin hacía un rally irregular. Empezaba con muchos problemas y cometiendo numerosos errores que le hacía perder mucho tiempo..
El primer tramo horrible marcaba el 63º tiempo, con muchos errores. En los siguiente tramos marcaba tiempos más allá del 30º puesto, y no era hasta la SS4 que marcaba un 22º tiempo en el que por fin no cometía errores graves. En la SS5 era 23º y ascendía al 33º en la general.
Esperanzador tiempo era el que marcaba en la SS7, un 18º tiempo. Subía hasta la 27º en la general. 26º en el SS8, 28º en la SS9, 22º en el SS10 y finalmente 22º en la última especial.
Finalmente remontaba y terminaba en el 19º de la general, por poco fuera de los puntos, pero conseguía un excelente 6º puesto dentro de los WRC.
Después de esta segunda prueba, Eus Martin es 23º en la general scratch con 1 punto, y 6º en WRC con 19 puntos y Marçal Bonet es 8º en WRC con 16 puntos. En la general por equipos Nitram Racing es 11º con 25 puntos.
cto nacional asfalto 2005 - 01 rally la vila joiosa
Domingo, 13 de Febrero del 2.011
Los pasados días 4 a 6 de febrero se disputaba la primera prueba del Campeonato Nacional Asfalto 2005, el 35º Rally La Vila Joiosa 2.005, que organiza la web RBR On Board.
Cartel del 35º Rally La Vila Joiosa 2.005
Accidentado debut de Eus con su Mitsubishi Evo VIII
El equipo Nitram sólo salía a tramo MARTIN Eus, por su parte Mario Vázquez no lograba poner a punto su Mitsubishi y no tomaba la salida.
Eus Martin con su Mitsubishi Evo VIII
No hacía grandes cronos Eus, que rodaba bastante atrasado dentro del grupo N, pero lo peor estaba aún por llegar, ya que justo al pasar por meta en la segunda pasada a Bisanne (SS5) perdía el control y colisionaba fronto-lateralmente con la mesa de cronometradores dañando seriamente el coche.
De esta forma, aparecía en el tramo SS6 y no podía ni siquiera tomar la salida teniendo que abandonar.
Se reincorpora al rally en el tramo SS7 con 5 min de penalización por superrally.
Eus volando en los tramos Checos
Le irían mejor las cosas en la segunda parte del rally, así marcaba 16º en el SS7 entre los grupo N, 13º en la SS8 (27º en la general), en la SS9 marcaba el 18º y en la SS10 repetía 13º entre los N (25º en la general).
Finalmente en el último tramo, en el que había unas condiciones muy malas, con muy poca visilibidad, MARTIN Eus, sorprendía y hacía el 9º entre los grupo N y 26º en la general.
Finalizaba el rally en el puesto 39º de la general y 17º entre los Grupo N, lejos de los puntos (sólo puntúan los 10 primeros de cada grupo) le espera un Campeonato muy difícil a nuestros pilotos.
La próxima prueba será el Rally de Canarias del 17 al 22 de febrero.
simcontrol championship - 1ª prueba rally montecarlo
Miércoles, 2 de Febrero del 2.011
Durante los días 27 al 30 se celebró la primera prueba del SimControl Championship 2011 da web SimControl para o xogo RBR.
Este primera prueba era el mítico Rally de Montecarlo, que se disputaba con el MOD "snow france" que convierte los tramos de asfalto en deslizantes pistas heladas. También se disputaban un par de tramos de nieve.
Cartel do Rally Monte Carlo
El rally constaba de 11 tramos todos en una jornada de competición. Duro rally en el que sólo 61 de los 84 pilotos que tomaron la salida lograba llegar a meta.
Marçal Bonet pilotó a un gran nivel, pero un accidente en los tramos nevados le retrasaba en la general terminando 17º
Buen comienzo para los pilotos de Nitram que lograban terminar en posiciones delanteras de la general scracht.
Marçal Bonet, hacían un gran rally en su debut, marcando muy buenos tiempos. Sólo le falta cometer menos errores para pelear por los puestos delanteros.
En la SS1 era 11º y en la SS2 10º. Posteriormente marcaba un espectacular 7º scratch en la SS5 subiendo hasta la 11ª posición.
Pero todo se iba al traste en el segundo tramo nevado SS7 que lo retrasaba hasta la 18º plaza de la general scarch. A partir de ahí seguía cometiendo pequeños errores y dañando el coche, aún así marcaría un 13º en la SS8.
Se le atragantaban los últimos tramos y en el último tramo SS11, atropellaba unos espectadores con la consiguiente penalización. Finalizaba 17º en la general scratch a las puertas de los puntos y 8º entre los WRC.
Eus conseguía un gran resultado en el debut del Campeonato colándose entre los 15 primeros de la general
Por su parte Eus Martin hacía un rally en su línea. No marcaba grandes tiempos, pero sí conseguía evitar errores graves que lo retrasaran en la general.
Así marcaba tiempos más allá del 30º puesto, y no era hasta la SS4 que marcaba un 23º tiempo. Los dos tramos de nieve no se le daban mal y seguía marcando 26 y 24 que lo alzaban ya a la 21ª plaza de la general.
Seguía en esos tiempo y el resto de pilotos comenzaban a cometer errores que los retrasaban. En el tramo SS9 marcaba un buen tiempo, 18º scratch que hacía que ascendiera a la 17ª plaza de la general. La SS10 también era bueno, marcaba el 17º tiempo y subía hasta la 14ª plaza en la general.
El último tramo, SS11, era además nocturno, lo que aumentaba la dificultad y Eus Martin cometía dos errores que dañaba el coche, pero aún así conseguía terminar el tramo 31º. Lo que le retrasaba en la general terminando 15º, consiguiendo sus primeros puntos en la general, además era 7º dentro de los WRC.
Después de esta primera prueba, Eus Martin es 15º en la general scratch, y 7º en WRC y Marçal Bonet es 8º en WRC. En la general por equipos Nitram Racing es 14º con 16 puntos.
simracing gt - 8ª prueba rouen fin campeonato
Martes, 1 de Febrero del 2.011
El pasado miércoles 26 de enero se celebró la 8ª prueba en el circuito de Rouen con la que se daba punto y final al Campeonato SimRacing Gran Turismo de la web SimRacing para el juego rFactor.
Cartel de la prueba en la que sal el coche de Eus
La organización eligió para salir en el cartel anunciador de la prueba el Porsche de Eus.
Eus luchando por la 7ª plaza con Banquer justo en el momento que el motor decía basta
Preparaba con ganas de despedirse del campeonato con una buena actuación Eus que conseguía situarse en el puesto 9º de las hotlaps clasificatorias para la carrera. Eivan por su parte no completaba las 50 vueltas necesarias para pasar el corte.
En la clasificación Eus se quedaba a más de medio segundo de su vuelta marcada en las hotlaps, pero conseguía de todas formas partir del 10º en una parrilla que contaba con 18 pilotos.
El comienzo de la carrera Eus se lo tomó con calma conduciendo seguro para no cometer fallos con las ruedas frías, varios fallos de otros pilotos hicieron que en dos vueltas ya estaba luchando por la 7ª plaza con Banquer. Pero la fortuna, esquiva en este Campeonato, tampoco iba a aparecer en la última carrera y cuando Eus sobrepasaba a Banquer y se ponía 7º, el motor del Porsche rompía con apenas 4 vueltas de carrera obligando a nuestro piloto a abandonar.
Momento del abandono de Eus en un Campeonato desafortunado
Finalmente y después de este revés en la última prueba, la victoria para el campeonato era para Papiter, seguido de Bertus y tercer puesto del cajón para Rubio. De esta forma Hemoal Riders (con Papiter y Robo) se hacía con la victoria en la clasificación por equipos, acompañados en el cajón por Estrella Galicia Racing Team (Bertus y Makinen) y Technics Alfa Drivers (Josanmoca y djIsi).
Por su parte, Eivan finaliza 18º con 17 puntos y Eus 20º con 13 puntos en la general. Nitram Racing termina 11º en la clasificación por equipos con 30 puntos.
Finalizado el Campeonato esperamos al próximo del que la única noticia que tenemos por el momento es que será basado en el WTCC.
cto nacional asfalto 2005 - presentaciÓn equipo
Miércoles, 26 de Enero del 2.011
Hoy presentamos el equipo que representará a Nitram Racing en el próximo campeonato para Richard Burns Rally, Campeonato Nacional Asfalto 2005, organizado por la web RBR On Board.
Organizado bajo el pluging Checo, es una competión on-line. El campeonato trata de imtar la edición del 2005 del Campeonato Nacional de Asfalto.
Por tanto existen 15 pilotos oficiales que llevarán S1600 que corría en aquella época, así como un número limitado de pilotos privados también con S1600. Los primeros elegidos en función de los resultados en anterior campeonato y los segundos mediante rallys de elección.
Tanto el Grupo N como la copa Desafío Peugeot, son libres para todos los pilotos.
El Campeonato constará de 10 pruebas sobre asfalto, que se celebraran cada 15 días.
Los pilotos de Nitram participaran con sendo Mitsubishi Evo VIII dentro del Grupo N
El equipo de Nitram estará formado por dos pilotos, Mario Vázquez y MARTIN Eus.
Ambos participaran dentro del grupo N.
Mario Vázquez con su Mitsubishi Evo VIII
Mario Vazquez, es un veterano piloto, con experiencia en el RBR.
No tiene mucho tiempo para competir, pero espera darlo todo en este campeonato.
El Mitsubishi Evo VIII de Eus
MARTIN Eus, es ya un veterano piloto de RBR, y su mejor baza es la consistencia y regularidad. Sólo necesita ser algo más rápido para poder obtar a puesto altos de la clasificación. En esta ocasión lo veremos a los mandos de un Mitsubishi Evo VIII.
El campeonato comienza el 3 de febrero con el Rally de Villajollosa.
NITRAM RACING
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